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电动车电池包用铜箔软连接与硬铜排哪个省钱

2020-8-8 来源:铜排软连接专业生产工厂 点击次数:

  电动汽车电池包由多个电池模组串联而成,在电池的正负极串联时需要用到铜的导体,工程设计人员会在是铜箔软连接与硬铜排间选择,选择省钱的方案,以达到优化制造成本。在选择用何种方式进行连接,需要对于铜箔软连接与硬排排的物理特性与制造工艺有所了解,才能找到省钱的方案。

  一般来说,在电流与电压可以达到的情况之下,如果只是直排的话,用硬排比铜箔软连接更省钱,因为硬铜排的加工方式简单,制造成本低,而在需要转角或者转弯的情况之下,铜箔软连接比硬排更有优势,因为它容易折弯,安装时更加方便,有的直角转弯若用硬排来做,加工上会有难度,成本反而更高了。

  用一个具体来案例来说明问题:如下图示,有两个螺丝位需要有铜连接导体,用铜箔软连接与硬铜排哪个省钱?

电池包铜排方案

  1、软铜排方案可以轻松的解决立体空间内的螺丝位间的连接,它可以采用一条铜排进行翻转式的折弯,从而方便安装,节省时间。只是在同等的条件下,铜箔软连接比硬铜排要贵,因为它的制造工艺复杂,工序多。

  2、硬铜排方案需要开五金冲压模具,在方案中,直角转弯的部分,硬铜排若要做到如图效果,需要一块大铜板进行冲压成型,这样非常浪费材料,生产成本会很高,若不想浪费材料,还有一种方法就是分上下两部分生产,在直角转弯处进行搭接焊接,这样也可以完成上图的铜排生产。在搭接焊接需要控制铜排的厚度为1-3MM,太厚的将影响连接效果。

  若以上图的两种方案对比,我们认为是铜箔软连接会更省钱,对后续的安装也有利。

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