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电动汽车整车厂对于软连接铜排的各项技术要求与指标

2018-1-3 来源:铜排软连接专业生产工厂

  软连接铜排已广泛用于新能源电动汽车的电池的导电连接器,它有高效的导电性能,而且散热好,抗应力,方便安装等特点。不同的汽车的设计对于铜排软连接的技术要求也尽相同。汽车锂电池的安全性和稳定性直接关系到汽车的使用,对于锂电池的相关配件的检测也是非常严格的,不同的品牌汽车整车厂对于软连接铜排的技术指标是有些差异,但大体上对于材料工艺的要求是一致的。

  铜排软连接工艺和参数:
工艺: 采用分子扩散焊,通过大电流加热焊压成型
材质:0.1mm – 0.3mm T2紫铜铜箔
结构:长*宽*高,按客户要求定做(镀锡、镀银和加绝缘套管)
优点:耐挤压、弯曲、碰撞,可手动弯折,表面光滑整洁、无压痕、截面小、安装方便
性能:1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀、抗氧化能力强、散热快
   2.可提高导电率,调整设备安装误差,同时起(减震)工作补偿作用,方便试验和设备检修等

软连接铜排有哪些优势让电动汽车整车厂都采用它来做导电连接

1.绝缘涂料和母排、铜排紧密接触,防潮性佳,可使产品空间设计更紧凑

2、表面美观、绝缘层平整无翘边、绝缘性能安全可靠

3、温度级别—40℃到+125℃,涂层不会受热变软、受冷边脆

4、异型及不同规格母排、铜排都可喷涂,附着紧密、产品弯折处不会出现折皱、气泡、针孔等

5.导电性能:与母线工作的环境温度有密切关系。

 

软连接铜排导电性能计算方式:

计算载流(40°)可简单按照下面公式计算:(规格数量单位都取mm) ; 母线规格:A(厚度)*B(宽度)

单片载流≈B*(A+8.5)安

 

铜排软连接重量计算方式

目前国内厂商生产的铜母线出厂长度多为6米长,故简化以后的重量计算公式为:(规格数量单位都取mm), A*B单根重量≈A*B*0.0534KG A*B每米重量≈A*B*0.0089KG。

软连接铜排

 

 

整车厂的铜排软连接采用怎么样的表面处理方式,电镀镍与锡哪个好?

 

1)硬度:镍比锡硬,抗划伤能力强。

 

2)焊锡性能:锡比镍好,更容易焊接。

 

3)防腐性:都比较不错,在大气中稳定。只是镍在稀硫酸中的表现远比锡的防腐性差。

 

4)耐候性:锡比镍更好。

 

5) 装饰性:镍光亮、耐划伤多用于小五金装饰性电镀,而锡多用于焊接方面的电子五金制品。

 

6)锡、镍两种金属电导率均亚于铜,差别不大。若要考虑,就考虑下镍有磁性、而锡无磁性。

 

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