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动力电池总成铜排通用技术与验收标准

2017-11-30 来源:铜排软连接专业生产工厂 点击次数:

  新能源产业的发展,电动汽车已成为国家大力扶持的项目,已有部分汽车生成厂家获得国家电汽车生产指标,如何突破技术壁垒,创新技术成了汽车厂商研发部门目前紧迫的任务。在所有的锂动力电池总成都需要有一个导电能力强,散热快的导电连接,现在通用的就是铜箔叠式母排。铜排采用0.1MM厚度的T2紫铜箔片,经过分子扩散焊接技术成型,两端冲压打孔,表面镀镍加上PVC套管绝缘,它可以为动力电池提供高电流的导电,并且散热效果好,能消除应力。

动力电池总成铜排

 

  动力电池总成铜排通用技术:

1、铜排基材的材料采用T2紫铜箔片,硬质Y2(半硬),表面进行镀镍处理或加镍片,镀镍厚度满足<<汽车用涂层和化学处理层>>中厚度要求的>6um的规定。

2、绝缘保持层为PVC套管,产品的工作温度范围是:-40度--85度,存储环境温度范围是:-40度--95度。

3、采用浸塑处理处理的,产品产品的工作温度范围是:-40度--105度,存储环境温度范围是:-40度--115度。

4、铜排禁限用物质的管控应遵照<<汽车禁用物质条件>>的执行要求。

  动力电池总成铜排验收标准:

1、外观表面,绝缘套管外表面不能有刮伤,杂质,油污,黑点,裂纹,穿透性的划痕等问题,绝缘护套不可以有开裂,缺胶,破皮等缺陷。

2、铜排基材要平整,无尖角,毛刺;电镀层不起皮,无裂纹,漏镀,鼓泡等电镀问题。

3、产品交货时要符合图纸设计要求,满足电动电池总成和整车装配要求,铜排主要用于连接动力电池模组,高压元器件和接插件,要保证与非导电零件之间的绝缘,使动力电池各部件连接电路正常。

  动力电池总成铜排关系到电动汽车的安全性和稳定性,必须严格执行国家相关的规定,并对每一个产品进行严格的测试和品检、这样才能保证产品的安全。作为专业的铜排生产工厂,我们有严格的管理体系和生产流程,并有自已的测试试验室,用高品质的产品来应对新能源汽车产业的需要。

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